GILRAN
Город: Ашкелон
На ХТ с: 2007 года
Сообщений: 47 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2007 года
Сообщений: 47 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 7
Профиль: на форуме
На сайте был 03/09/2017
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 03/09/2017
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Я думаю что вес рюкзака/сумок и общая подготовка и самочуствие в дни трипа окажут многократно большее значение чем разница в этих мм.
а про 500-600 км за 2-3 дня ..... то я шатал такой отдых я лучше вокруг клумбы покатаю
посредине 5-6 звезды с 2 проставками вместо 3-х, на крайние звезды кассеты с любо стороны заходит абсолютно нормально. Кстати использование 2 проставок вместо 3-х как положено в мануале убирает 2.5 мм от того самого ужасного значения в 178 и делает КУ-фактор меньше чем в к примеру ХТ м8000 1х11 (176мм) хотя думаю разницу в этих мм в реальных условиях не заметит никто.
содержимое статьи вообще бред то приводят сумасшедшую разницу в 4%, а в следующих 2-х абзацах говорят что вообще все это индивидуально и у разных людей разные предпосылки к влиянию данной херни. Напомнило дебаты на аудиофильском форуме про провода овер 1000$ и их "волшебное" влияние на звук.
без малейшего сожаления осознаю эту столь полезную для кого то информацию, от себя добавлю что колхозить удел малоимущих и есть ли смысл делать 1х трансмиссию из 2-3 скоростной если есть изначально спроектированные 1х системы?
Помимо всего прочего кроме столь ВАЖНЫХ 4% КУ-фактора есть еще незначительная мелочь как чейнлайн (который у 2-3х систем находится явно не по центру большой звезды) и гарантированный перекос цепи но это действительно мелочи не так ли ?
обе трансмиссии (m8000/m9000) были представлены в 14 году (а не в 16), в продаже свободно были с середины 15, до этого момента у шимано не было систем с 1 звездой впереди в группах ХТ/ХТР, все что было 10 скоростей имело 2/3 звезды спереди. Я написал что основным критерием была 1 звезда впереди если вы упорно не замечаете этого то зачем тратить свое и мое время. Я четко сформулировал задачу и попросил предложить лучший вариант если он возможен в рамках данной задачи.
все верно кроме того, что система M785 имеет 2 звезды спереди, что не подходит по изначальным требованиям а так же требует дополнительных затрат на 2 манетку и передний переклюк, так что итоговая разница в цене несущественна.
Улыбнуло, думаю что КРУПНЕЙШИЙ онлайн-магазин по продаже велобарахла как раз и есть то место где БОЛЬШИНСТВО покупают железо. По поводу дешевле ..... я покупку разбивал на несколько посылок чтобы избежать большого налога, сравнивал себестоимость с доставкой с другими магазинами. В моем случае среди десятка крупнейших ресурсов никто не смог предложить совокупную цену меньше на то что мне было нужно.
Колеса случайно купил на другом ресурсе с одноразовой скидкой почти в 40% от базовой цены, но к примеру сейчас на чейне предлагают ксириум про с очень шикарной скидкой. Все дело случая.
ну я не восхищен поэтому термин ВСЕХ в отношении своего велика в дальнейшем можете не использовать, а "тройной фейспалм" думаю исключительно от скудоумия и навязанных штампов
даже гугль не смог подсказать значение термина "кьюфактор" и какое значение он имеет для езды про жесткость перекидки и слетающую цепь стало все понятно. Очередной форумный теоретик который не вникая судит о том чего в жизни не видел.
В 2-х словах поясню переключение максимально отзывчивое и быстрое какой другой комфорт нужен в работе данного узла? По поводу слетающей цепи как только слетит я сразу вам напишу, но думаю что из за определенных нюансов работы переклюка это будет нескоро.
Какой тонкий юмор, сможете посоветовать лучшую в этом бюджете трансмиссию 1х10 ? И объективно расписать ее плюсы в сравнении с моим выбором?
шимано ХТЯ стоит также, гораздо легче, работает также.
шимано ХТ дешевле в 2 раза. Легче. работает также.
Срам ХО стоит также, гораздо легче, работает лучше,
срам х9 дешевле в 1,5 раза. Легче второй, работает лучше.
Ну конечно же красивее, так как даные шатуны и перекидка не вписываются в общую гармонию.
Это как идти на свидание в бело рубашечке и деловом костюме а вместо красивых туфлей натянуть не мение красивые сапоги до колен.
начнем по порядку.....
среди вышеперечисленных что удовлетворяет основному критерию 1х10 ?
Современные трансмиссии ХТР и ХТ 1*11 но спишем вашу неграмотность на ...... неграмотность.
по цене сравниваем по основным компонентам система+звезда+кассета+цепь+шифтер+переклюк (не учитывая потенциальных затрат на колеса, этот апгрейд на 11*совместимые был случаен и произошел после заказа основных комплектующих)
стоимость на чайнике где собственно все и покупалось на сегодня
Саинт Сумма: $477.44 (комплект сайнт м820 с810 звездой и цепью кампа рекорд 10х)
ХТР (м9000) Сумма: $868.43 (комплект XTR m9000, кассета 11-40 11х XTR, цепь кампа рекорд 11х) Из плюсов вес ? для меня не критичен я не дрочу на вес своего байка и в душе не ипу сколько он весит сейчас. Из минусов при декларируемой вами аналогичной стоимости в реальности сейнт практически в 2 раза дешевле чем аналогичный ХТР. Из минусов крайне ограниченный выбор передних звезд и дополнительные затраты на колеса. Даже сраную каретку пришлось бы покупать отдельно а в сейте она включена в комплект... Увы вы не компетентны в данном случае.
ХТ (м8000) Сумма: $454.93 (комплект XT m8000, кассета 11-40XT, цепь кампа рекорд 11х) из плюсов вес ? Выше все написано, Из минусов опять же ненужный геморрой с колесами, ограниченный выбор передних звезд. При декларируемой вами разнице в цене в 2 раза в пользу ХТ практически паритет. Опять же увы, но вашу компетентность в советовать опять же поставлю под сомнение.
Х0 - лень считать по компонентно навскидку Чайника комплект Х0 1х11 От $717.95 и неизвестно нужно ли будет докупать переднюю звезду и каретку. 3-й промах. Увы и ах.
Х9 на чайнике готового комплекта нет, по компонентам считать просто лень ..... думаю что результат будет тоже неудовлетворительный
Еще доводы будут ?
.
Пример про сапоги и рубашку оставьте для дрочеров которые мыслят категориями. по мне моя машинка смотрится гораздо эстетичней чем к примеру ваша, а на вес я обращаю внимания меньше чем например вилку не в тон раме, на не обрезанный шток который выпирает сверху выноса, на крайне нужный девайс под названием ВЕЛОКОМПЬЮТЕР и прочую хунту а ля "я его слепила из того что было".
Aleksei Dmytren писал(а):
q фактор можно оценить после покатушки в дватри дня и длиной километров 500 600..
Я думаю что вес рюкзака/сумок и общая подготовка и самочуствие в дни трипа окажут многократно большее значение чем разница в этих мм.
а про 500-600 км за 2-3 дня ..... то я шатал такой отдых я лучше вокруг клумбы покатаю
Aleksei Dmytren писал(а):
а какой у тебя чейнлайн? на какую звезду из десяти прицелен? q фактор можно оценить после покатушки в дватри дня и длиной километров 500 600. а вокруг клумбы можно хоть на гноме.
посредине 5-6 звезды с 2 проставками вместо 3-х, на крайние звезды кассеты с любо стороны заходит абсолютно нормально. Кстати использование 2 проставок вместо 3-х как положено в мануале убирает 2.5 мм от того самого ужасного значения в 178 и делает КУ-фактор меньше чем в к примеру ХТ м8000 1х11 (176мм) хотя думаю разницу в этих мм в реальных условиях не заметит никто.
Саша Kherson писал(а):
содержимое статьи вообще бред то приводят сумасшедшую разницу в 4%, а в следующих 2-х абзацах говорят что вообще все это индивидуально и у разных людей разные предпосылки к влиянию данной херни. Напомнило дебаты на аудиофильском форуме про провода овер 1000$ и их "волшебное" влияние на звук.
Саша Kherson писал(а):
СНЯТЬ две звезды поставить ОДНУ!!! ОДНУ КАРЛ!!! ДЛЯ этого не НУЖНо ПОКУПАТЬ ЗИИ ИЛИ САИНТ.
Ну неужели не понятно.
На ЛЮБЫЕ шатуны ставится ОДНА звезда.
Ну неужели не понятно.
На ЛЮБЫЕ шатуны ставится ОДНА звезда.
без малейшего сожаления осознаю эту столь полезную для кого то информацию, от себя добавлю что колхозить удел малоимущих и есть ли смысл делать 1х трансмиссию из 2-3 скоростной если есть изначально спроектированные 1х системы?
Помимо всего прочего кроме столь ВАЖНЫХ 4% КУ-фактора есть еще незначительная мелочь как чейнлайн (который у 2-3х систем находится явно не по центру большой звезды) и гарантированный перекос цепи но это действительно мелочи не так ли ?
Саша Kherson писал(а):
трансмисии 16 года 11ск, а трансмисии того года что ваш саинт 10ск но спишем на вашу безграмотность.
обе трансмиссии (m8000/m9000) были представлены в 14 году (а не в 16), в продаже свободно были с середины 15, до этого момента у шимано не было систем с 1 звездой впереди в группах ХТ/ХТР, все что было 10 скоростей имело 2/3 звезды спереди. Я написал что основным критерием была 1 звезда впереди если вы упорно не замечаете этого то зачем тратить свое и мое время. Я четко сформулировал задачу и попросил предложить лучший вариант если он возможен в рамках данной задачи.
Саша Kherson писал(а):
тот же ХТ М785 стоит
Шатуны + манетка + перекидка = 220 баксов (по чейну)
Шатуны + манетка + перекидка = 220 баксов (по чейну)
все верно кроме того, что система M785 имеет 2 звезды спереди, что не подходит по изначальным требованиям а так же требует дополнительных затрат на 2 манетку и передний переклюк, так что итоговая разница в цене несущественна.
Саша Kherson писал(а):
Просто чейн это не то место где покупают железо. Все продается гораздо дешевле в других магазинах.
За те же 100 баксов можно было тормоза нормальные взять
За те же 100 баксов можно было тормоза нормальные взять
Улыбнуло, думаю что КРУПНЕЙШИЙ онлайн-магазин по продаже велобарахла как раз и есть то место где БОЛЬШИНСТВО покупают железо. По поводу дешевле ..... я покупку разбивал на несколько посылок чтобы избежать большого налога, сравнивал себестоимость с доставкой с другими магазинами. В моем случае среди десятка крупнейших ресурсов никто не смог предложить совокупную цену меньше на то что мне было нужно.
Колеса случайно купил на другом ресурсе с одноразовой скидкой почти в 40% от базовой цены, но к примеру сейчас на чейне предлагают ксириум про с очень шикарной скидкой. Все дело случая.
Саша Kherson писал(а):
Да а по поводу моего вела действительно интересно, почему он такой уродец и всех восхищает, а ваш красавчик на сеинте вызывает тройной фейспалм.
ну я не восхищен поэтому термин ВСЕХ в отношении своего велика в дальнейшем можете не использовать, а "тройной фейспалм" думаю исключительно от скудоумия и навязанных штампов
Саша Kherson писал(а):
Ибо он не предназначен для этого. шатуны имеют кьюфактор ну далеко не для езды, а для рубилова.
Жесткость задней пререкидки не дает того комфорта переключения. Да и отбросив технические характеристики нельзя найти логику покупки ибо оно дороже и тяжелее. Да и такая звезда используется с успокоителем, а так на хороших расколбасах цепь будет слетать.
Жесткость задней пререкидки не дает того комфорта переключения. Да и отбросив технические характеристики нельзя найти логику покупки ибо оно дороже и тяжелее. Да и такая звезда используется с успокоителем, а так на хороших расколбасах цепь будет слетать.
даже гугль не смог подсказать значение термина "кьюфактор" и какое значение он имеет для езды про жесткость перекидки и слетающую цепь стало все понятно. Очередной форумный теоретик который не вникая судит о том чего в жизни не видел.
В 2-х словах поясню переключение максимально отзывчивое и быстрое какой другой комфорт нужен в работе данного узла? По поводу слетающей цепи как только слетит я сразу вам напишу, но думаю что из за определенных нюансов работы переклюка это будет нескоро.
Саша Kherson писал(а):
GILRAN писал(а):
Саша Kherson писал(а):
Однозначно не хватает четырехпоршневых тормозов.
203 роторов.
и руля 910мм.
203 роторов.
и руля 910мм.
Какой тонкий юмор, сможете посоветовать лучшую в этом бюджете трансмиссию 1х10 ? И объективно расписать ее плюсы в сравнении с моим выбором?
шимано ХТЯ стоит также, гораздо легче, работает также.
шимано ХТ дешевле в 2 раза. Легче. работает также.
Срам ХО стоит также, гораздо легче, работает лучше,
срам х9 дешевле в 1,5 раза. Легче второй, работает лучше.
Ну конечно же красивее, так как даные шатуны и перекидка не вписываются в общую гармонию.
Это как идти на свидание в бело рубашечке и деловом костюме а вместо красивых туфлей натянуть не мение красивые сапоги до колен.
начнем по порядку.....
среди вышеперечисленных что удовлетворяет основному критерию 1х10 ?
Современные трансмиссии ХТР и ХТ 1*11 но спишем вашу неграмотность на ...... неграмотность.
по цене сравниваем по основным компонентам система+звезда+кассета+цепь+шифтер+переклюк (не учитывая потенциальных затрат на колеса, этот апгрейд на 11*совместимые был случаен и произошел после заказа основных комплектующих)
стоимость на чайнике где собственно все и покупалось на сегодня
Саинт Сумма: $477.44 (комплект сайнт м820 с810 звездой и цепью кампа рекорд 10х)
ХТР (м9000) Сумма: $868.43 (комплект XTR m9000, кассета 11-40 11х XTR, цепь кампа рекорд 11х) Из плюсов вес ? для меня не критичен я не дрочу на вес своего байка и в душе не ипу сколько он весит сейчас. Из минусов при декларируемой вами аналогичной стоимости в реальности сейнт практически в 2 раза дешевле чем аналогичный ХТР. Из минусов крайне ограниченный выбор передних звезд и дополнительные затраты на колеса. Даже сраную каретку пришлось бы покупать отдельно а в сейте она включена в комплект... Увы вы не компетентны в данном случае.
ХТ (м8000) Сумма: $454.93 (комплект XT m8000, кассета 11-40XT, цепь кампа рекорд 11х) из плюсов вес ? Выше все написано, Из минусов опять же ненужный геморрой с колесами, ограниченный выбор передних звезд. При декларируемой вами разнице в цене в 2 раза в пользу ХТ практически паритет. Опять же увы, но вашу компетентность в советовать опять же поставлю под сомнение.
Х0 - лень считать по компонентно навскидку Чайника комплект Х0 1х11 От $717.95 и неизвестно нужно ли будет докупать переднюю звезду и каретку. 3-й промах. Увы и ах.
Х9 на чайнике готового комплекта нет, по компонентам считать просто лень ..... думаю что результат будет тоже неудовлетворительный
Еще доводы будут ?
.
Пример про сапоги и рубашку оставьте для дрочеров которые мыслят категориями. по мне моя машинка смотрится гораздо эстетичней чем к примеру ваша, а на вес я обращаю внимания меньше чем например вилку не в тон раме, на не обрезанный шток который выпирает сверху выноса, на крайне нужный девайс под названием ВЕЛОКОМПЬЮТЕР и прочую хунту а ля "я его слепила из того что было".